no me arranca con motor caliente

Me esta enloqueciendo tengo una fiorino diesel y en frio me arranca perfa¡ecto pero es andar 10 o 15 minutos y hasta que no se enfria no arranca?????

Hola Alejandro,pasa x la seccion Presentacion asi sabemos de donde sos y asi te pueden tirar algun mecanico por la zona y demas.

un abrazo,Santiago.

Me pasaba lo mismo con una 92 diesel que tenia y era el burro.

hola chicos, a mi me pasa lo mismo, en frio arranca pero en caliente ni a palos, segun el bombista es problema de bomba, se dilata el cabezal y no arranca mas, pero no estoy seguro, un par de veces me paso que le daba arranque y estaba como sin bateria, esperaba un rato a que enfrie y arrancaba, pienso que era el burro, pero claro, si tengo que provar con el burro, la bomba y despues capaz que lo sigue haciendo y sigo tirando plata, en fin, hace unos dias venia andando por la autopista y en el peaje se me apago, espere que se enfrie y arranco de nuevo, cuando llegue a mi casa apenas subi a la vereda se volvio a apagar y no volvio a encender nunca mas, hoy se la llevo un bombista a ver si lo podia solucionar, cuando tenga novedades les cuento, saludos! deseenme suerte

Buenas gente.... tengo el mismo problema que ustedes, fiorino mod 95 diesel, con el motor caliente no quiere arrancar, es como que se pone pesado el burro y no gira el motor... ahora en frio le muestro la llave desde abajo y se pone en marcha sola. Me inclino mas por el lado de la bomba de gasoil xq si fuera el burro no le afecta la temperatura del motor, en mi caso si la temperatura esta debajo de los 80° es un lujo cuando le doy marcha pero llega a los 82° y olvidate, pero lo raro de esto es que si la empujo un poco pongo segunda y la ayudo con el arranque sale andando y eso es lo que me llama la atencion, no es que no arranca de ninguna manera, con un simple empujon sale con fritas!!!!

chicos el 90% de las veces es el burro, no se dejen mentir. una fiorino con el motor nuevooo totalmente nuevo en caliente no arrancaba por culpa del burro. lo se porque estaba trabajando en el taller y nos volvio locos hasta que despues de renegar le compramos un burro nuevo y arranca hasta sin la llave. jajaja manden el burro al electricista como primera medida y mas barata.

Hace rato fue este tema, pero bue, como me paso a mi hace poquito queria dejar algo escrito para que le sirva a quien tiene este problema..... Bue desde ya que a mi me paso hace unos dias este problemita, en caliente no queria arrancar o le costaba como si el motor estubiera oxidado.... parecia tema de amperaje de bateria o voltaje, descartado de inmediato con un tester, el alternador cargaba bien y la bateria guardaba carga bien, emtonces?.. la que me faltaba, como hace poco le hice 1/2 motor el mecanico me bajo la tapa y al motor le cuesta comprimir!!! lo llame y se fijo en la ficha que habia echo y me dijo que no hizo falta a mi tapa rebajarla... uff.... bue, siguiente paso, y por super logica lo que seguia era EL BURRO, dicho y hecho, el era el culpable, carbones super gastados, con el alambre de cobre super sulfatado, colector del rotor con delgas en corto y todo rayado, claro el pobre hacia lo que podia cuando yo le daba arranque, el motor en caliente esta mas pesado por la contraccion de los materiales al burro le cuesta mas y al tener campos en corto no tiene fuerza.. en mi caso era el BURRO, de paso le cambie la corona, lo arme, lo puse y ahora media vuelta de llave y arranca.. Suerte gente!!!